據了解，不少消費者在買車時，都會遇到車內有異味的情況，可是之前對汽車內的空氣質量一直沒有專門的標準，《指南》的頒布，填補了我國車內空氣質量標準的空白，使得車內空氣檢測終于有標可依。

專家表示，能夠進行專業檢測的機構非常少，而且試驗成本非常高，也很少接受個人的委托。所以，在目前的條件下，消費者如果想把自己對新車異味的懷疑形成數據，恐怕還有相當的難度。

由于該《指南》目前只是一個推薦標準，不是強制執行，所以很多人擔心其象征意義大于實際作用，對企業的約束力不大。中國汽車技術研究中心主任助理文寶忠說，目前國內車市進入了緩慢增長階段，汽車廠商之間的競爭將更加激烈。如果車內異味過大，影響了用戶的使用感受，必將影響品牌的市場認可度，進而影響銷售。(汽車點評網)