壓敏膠（pressure sensitive adhesive）是壓敏膠粘劑的簡稱。是一類具有對壓力有敏感性的膠粘劑。常見的壓敏膠按照性狀和分散介質可分為有機溶劑型壓敏膠（如油型丙烯酸酯壓敏膠、油性合成橡膠壓敏膠等）和無有機溶劑壓敏膠（如水性丙烯酸酯壓敏膠、水性硅膠壓敏膠、PUR熱熔壓敏膠等）。隨著消費市場對環保的關注，無有機溶劑型水性壓敏膠和熱熔壓敏膠日漸受到消費市場關注，市場占有率也在不斷攀升。
 
以往，受無有機溶劑壓敏膠開發技術限制，無有機溶劑在壓敏膠最關鍵的三個粘接力指標如初粘力、持粘力、內聚力無法與有機溶劑型壓敏膠相抗衡，因此無法在對粘接性能及耐高低溫性能、耐老化性能、耐水性能要求較高的汽車內飾部件中大量應用，導致環保與粘接品質在有機溶劑壓敏膠和無機溶劑壓敏膠之間，總是存在顧此失彼，無法兼顧的窘境。而日本光洋產業株式會社，在以往木工用水性異氰酸酯系膠粘劑的技術基礎上，通過改良以往的水性丙烯酸酯壓敏膠配方，歷時數年開發出一款膠粘性能優異同時又滿足汽車內飾行業環保要求（如VOC、SVOC、霧化、氣味等）的水性丙烯酸酯壓敏膠，改善了以往水性壓敏膠耐溫水性能差、耐老化性能差、抗蠕變性能差的缺點，又規避了溶劑型膠粘劑VOC揮發及氣味干擾的問題，同時水性膠粘劑不易燃，在運輸、存儲和施工上有溶劑型（苯類、醇類、醚類）膠粘劑無法比擬的安全和成本優勢。根據汽車部件不同的應用環境和粘接材料而調整壓敏膠材料配方的比例，又衍生出一系列KOYOBOND壓敏膠粘劑產品，使初粘力、持粘力、內聚力可以根據粘接要求做計劃性的調整，從而又兼顧了無有機溶劑壓敏膠粘劑成本上的優勢。
 
KOYOBOND自2000年在日本問世以來，該水性壓敏膠粘劑在汽車上的應用如空調出風口PU或EPDM泡棉背膠，線束無紡布背膠，線束包裹用袖套型PVC保護片膠帶，線束降噪用海綿背膠，空調管道保溫棉背膠等，服務于日本豐田汽車、日本斯巴魯汽車、日本日產汽車的供應鏈公司。隨著中國市場消費者對汽車內飾氣味及VOC揮發的關注，2015年1月日本光洋產業株式會社在上海市青浦工業區投產了首條水性壓敏膠直涂加工生產線，用于汽車發泡海綿、吸音棉、線束無紡布等的涂膠加工，間接服務過江淮，上汽通用，比亞迪、上汽大眾等主機廠；于16年7月投產了第二條水性亞敏膠帶生產線，間接服務過延鋒江森、法雷奧、德爾福等總成廠。
 
綜合溶劑型脫甲苯（二甲苯溶劑替換成醇類等）低VOC雙面膠帶的成本比較，同等規格（單位面積涂布厚度、粘著力）的水性壓敏膠帶在成本上比脫甲苯溶劑型壓敏膠更有優勢。因此水性壓敏膠替代溶劑型壓敏膠是環保和成本選擇的大勢所趨。簡而言之，水性壓敏膠是給時下競爭激烈的汽車內飾行業兩減一增：減TVOC，減成本，增加粘接品質！